Деятельность по производству боевой машины, востребованной для передислокации солдат к области проведения боя, и предоставляющая огневую поддержку бойцов, являлась крайне затруднительной.
Сухопутная армия долгий промежуток времени бежала за нападающими танковыми войсками своим ходом или, вероятнее, на грузовиках, а боевые бронеавтомашины являлись, обыкновенно, теми же танками – колесными.
Инновационный шаг был произведен в середине 30-х – середине 40-х годов., с изготовлением совершенно нового варианта боевого аппарата, БТР – полуколесных германских “Ганомагов” и не колесных английских “Универсалов”. Вооруженные антипульным защитным комплексом, бронетранспортеры, конечно, были способны перемещаться за бронетанковыми колоннами в походном строю, во время войны с неприятелем высаживая пехотные части и защищая их пушечными залпами.
СССР обладал качественными пулеметными бронемашинами, БТР не строил – на стадии Второй Мировой красная армия если и использовала БТР, то американского изготовления. Так что огромные “транспортные десанты”, когда наша пехота защищала танки сидя на броне мыслились, чаще, мерой вынужденной… Делались варианты изготовить небольшой бронетранспортер на основе бронемашины БА-64, однако на конвейер данные варианты не пошли потому, что война кончилась.
Так, нужда в БТР как в надежном мобильном варианте не разрешилась и в данное время – они ещё служат на боевом дежурстве частей возможно всех правительств планеты, все так же перемещая десант из зоны Ё в точку И. Но на определенном этапе стало точно известно, что единой ездой миссия ограничиваться не должна. На настоящем поле боя, чем дальше, тем более крупным, мобильным и насыщенным огнем, войскам требуется сбалансированная боевая машина, например – танк, но предназначенный еще для перемещения отделения десанта.
Интересно, что подобную нужду восприняли в СССР. Да, лидерство в проектировании и производстве очень сложного члена бронетанкового семейства причисляется российским оружейникам – в Северной Америке, правда, за несколько лет до постановки в серию нашего БМП-1, в ходе войны во Вьетнаме, надеялись произвести подобное, умножая оружие и броню основных легких броневиков М113 и М113А1, к сожалению совсем ничегошеньки не построилось. Как записал сержант одной кавалерийской дивизии Гибсон: “Солдатам нужно было периодически напоминать, что броневик является всего лишь способом транспортировки, которое дает малюсенькую защиту от сегментов ловушек и огня огнестрельного оружия.
